エアトレック アクティブ・ギア 24V 4WDを楽しむ

純正マルチディスプレイシステムに燃費計がついています。購入当初は高速を走れば燃費が11km/lを超え、渋滞の中は6km/lを下回るといった感じでした。走行距離が5,000キロを越えたあたりから燃費が安定してきました。今は8.7km/lのあたりを行き来しています。1.5トンのフルタイム4WDにしては燃費がいいのではないかと思います。

現在の走行距離を確認したら6,148キロ。昨年12月に購入した時は2,450キロでしたから、5ヶ月で3,698キロ、月当たり730キロ走行してる計算になります。ということは？このままいくと一年で約8,900キロ走ることになります。やはり土日祝日がメインなので、それほど距離は増えませんね。東北、北海道方面にロングドライブ行きたいな～。

最近は遠出も少なく、街乗りとたまに那須の方へ行くくらいでした。MDSの表示は相変わらず8.9km/lと表示されています。走行距離が増えてきたので、あまり大きな変化が出なくなりました。

MDSの計算ではなくて、満タン式で燃費を計算したところ、最後に給油した時は9.0km/lでした。最近は高速で飛ばすことも控えているので、今後遠出が増えてくると燃費がよくなってくるのかな～と思っています。

11月27日から30日まで久々にロングドライブを楽しんできました。埼玉→名古屋→福井→埼玉→宇都宮→那須→埼玉と、まぁ、途中１０県をまたぐ旅でした。

1,645キロ走った今回の燃費は平均で９．０km/lでした。高速がメインだったにもかかわらずあまりよくなかったは、(1)全行程の半分ほど燃費が悪い高速度（時速は内緒）で走っていた、(2)山間部が多く登りでの燃費が響いた、(3)最初の５００キロはレギュラーガソリンだった、といった理由です。

石油の高騰で先日レギュラーガソリンに切り替えたのですが、レギュラーでは発信加速、追い越し加速ともにハイオクの６割程度のパワーしか出ません。渋滞の多い街乗りであればそれほど気にならないのですが、高速巡航にレギュラーは向いていないようです。逆に燃費を悪化させました。満タンで５００円ほど違いますが、ロングドライブにはハイオク、街乗りメインの時はレギュラーと使い分けしようと思っています。